Nikolaus Otto

Ingegnere e inventore — Nikolaus August Otto (Holzhausen an der Haide, 1832 – Colonia, 1891) fu un inventore e imprenditore tedesco, pioniere del motore a combustione interna. Pur privo di formazione tecnica accademica, di formazione commerciante, si dedicò allo sviluppo di motori a gas. Nel 1876 realizzò il primo motore a combustione interna a quattro tempi efficiente e funzionante, basato sul ciclo termodinamico che ancora oggi porta il suo nome. Il ciclo Otto, articolato nelle fasi di aspirazione, compressione, combustione-espansione e scarico, è il principio di funzionamento della grande maggioranza dei motori a benzina delle automobili. La sua invenzione aprì la strada alla motorizzazione moderna.

Curiosità

Il brevetto di Otto sul motore a quattro tempi fu in seguito annullato per la scoperta di un precedente progetto teorico dell’italiano-francese Alphonse Beau de Rochas, ma fu Otto a costruire per primo un motore realmente funzionante e commercializzabile.

Teorie e contributi

• Ciclo Otto — Ciclo termodinamico a quattro tempi (aspirazione, compressione, combustione, scarico) dei motori a benzina; il rendimento dipende dal rapporto di compressione $r$: $\eta = 1 - r^{1-\gamma}$.

Presente nei capitoli

12

Atomi collegati

1 atomi collegati.

12 Cicli e macchine termiche

• I cicli nominati

Engineer and inventor — Nikolaus August Otto (Holzhausen an der Haide, 1832 – Cologne, 1891) was a German inventor and entrepreneur, a pioneer of the internal combustion engine. Although he lacked formal technical training, having trained as a merchant, he devoted himself to developing gas engines. In 1876 he built the first efficient, working four-stroke internal combustion engine, based on the thermodynamic cycle that still bears his name. The Otto cycle, articulated in the phases of intake, compression, combustion-expansion and exhaust, is the operating principle of the great majority of petrol engines in cars. His invention paved the way for modern motorisation.

Fun fact

Otto’s patent on the four-stroke engine was later annulled owing to the discovery of an earlier theoretical design by the Italian-French Alphonse Beau de Rochas, but it was Otto who first built a genuinely working and marketable engine.

Theories and contributions

• Otto cycle — Four-stroke thermodynamic cycle (intake, compression, combustion, exhaust) of petrol engines; efficiency depends on the compression ratio $r$: $\eta = 1 - r^{1-\gamma}$.

Present in chapters

12

Linked atoms

1 linked atom.

12 Cicli e macchine termiche

• Named cycles