Ingegnere e inventore — Rudolf Diesel (Parigi 1858 – Canale della Manica 1913) fu un ingegnere e inventore tedesco, formatosi al Politecnico di Monaco sotto la guida del termodinamico Carl von Linde. Cercando un motore termico più efficiente di quello a vapore e a benzina, nei primi anni 1890 progettò un motore a combustione interna in cui il combustibile si accende per la sola alta compressione dell’aria, senza candela. Il motore Diesel, brevettato nel 1892 e realizzato nel 1897, raggiunse rendimenti molto superiori a quelli dell’epoca e rivoluzionò i trasporti e l’industria. Ancora oggi i motori diesel muovono navi, camion e macchine agricole in tutto il mondo.
Curiosità
Nel 1913 Diesel scomparve misteriosamente cadendo in mare durante una traversata notturna della Manica: il suo corpo fu ritrovato giorni dopo e le cause della morte, forse suicidio, restano incerte.
Teorie e contributi
- Ciclo Diesel — Ciclo termodinamico con accensione per compressione, in cui la combustione avviene a pressione costante; alto rendimento grazie all’elevato rapporto di compressione.
Presente nei capitoli
Atomi collegati
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12 Cicli e macchine termiche
Engineer and inventor — Rudolf Diesel (Paris 1858 – English Channel 1913) was a German engineer and inventor, trained at the Munich Polytechnic under the thermodynamicist Carl von Linde. Seeking a heat engine more efficient than the steam engine and the petrol engine, in the early 1890s he designed an internal combustion engine in which the fuel ignites purely through the high compression of the air, without a spark plug. The Diesel engine, patented in 1892 and built in 1897, achieved efficiencies far higher than those of the time and revolutionised transport and industry. Diesel engines still power ships, lorries and agricultural machinery around the world today.
Trivia
In 1913 Diesel disappeared mysteriously, falling into the sea during a night crossing of the Channel: his body was found days later, and the cause of death, possibly suicide, remains uncertain.
Theories and contributions
- Diesel cycle — Thermodynamic cycle with compression ignition, in which combustion takes place at constant pressure; high efficiency thanks to the high compression ratio.
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Linked atoms
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